根据新版强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》，自12月1日起，市场上销售的电动自行车必须全面符合新国标要求。随着三个月销售过渡期结束，“旧国标”车型将全面退出市场，消费者在购车、用车方面迎来一系列变化。

新国标全面落地，安全与性能同步升级

新版《电动自行车安全技术规范》于今年9月正式实施，为消化旧标库存设置了三个月过渡期。工业和信息化部消费品工业司司长何亚琼指出，新标准实施过程中注重平稳过渡，避免社会资源浪费，确保市场有序转换。

近日，雅迪、爱玛等主流品牌已陆续推出符合新国标的产品。据雅迪科技集团轮值总裁周朝阳介绍，新车在阻燃材料、智能系统等方面实现全面升级，部分车型应用更高等级的防火材料，并配备无钥匙解锁、离车自动落锁等便捷功能。雅迪自8月起已全面转向新标车生产，并在广州开设全国首家新国标专卖店。

技术指标优化，防火与防篡改能力提升

新国标在近200项技术指标上进行了修改完善，其中最显著的是防火安全性能的提升。新标准规定整车塑料重量占比不得超过5.5%，从材料层面延缓火势蔓延、降低燃烧强度与有毒气体释放。

在防篡改方面，新标通过严格限制电机最高转速、完善电池组与控制器防篡改技术，并推行“一车一池一充一码”机制，从技术上杜绝非法改装空间。中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林补充，新标还取消脚蹬强制安装要求，将铅蓄电池车型重量上限放宽至63公斤，更好满足续航需求，并强制配备北斗定位与动态安全监测功能，提升车辆防盗与异常状态预警能力。

旧车使用不受影响，维修服务有保障

对于消费者关心的“旧国标车能否继续使用”问题，专家明确表示，已上牌的旧标车辆可正常上路，不设强制淘汰期。为保障消费者权益，主要厂商承诺将继续提供至少五年的维修服务与零部件供应，消除“旧车无处修”的顾虑。

认准双重标识，选购更安心

市场监管总局认证监管司一级巡视员李春江提醒消费者，选购时应重点查看两大标识：一是车身CCC认证标志，表明车辆通过国家强制性产品认证；二是产品合格证，需核对其型号、整车编码等信息与实车一致。消费者还可通过扫描合格证二维码或登录全国认证认可信息公共服务平台，进一步核实证书真伪与有效性。

随着新国标全面实施，电动自行车行业正迈向更安全、更规范的发展阶段。建议消费者在购车时主动了解新标准内容，选择符合规定的产品，共同营造更安全的出行环境。